一、 公共情況標識系統(tǒng)的普通特征

 

（一）公路、城市路途標識

 

這類標識指示性和指意性比擬強，并且多為疾速通行的行人、非靈活車和靈活車輛上的人員供應指示性效勞，因而，言語圖形要求國際化、標準化、，公路、城市路途的公用交通標識均做到了易認別、簡練清楚明了，指示性、會意性強，跟著世界局限的城市路途方式形狀和交通情況的不時轉(zhuǎn)變，交通形態(tài)越復雜，交通標識就應越精練，這等于交通標識設(shè)計的準則。

 

 (二)普通性交通和效勞性標識

 

這類標識多為指示性、指意性標識，普遍地散布在城市公共設(shè)備、社區(qū)設(shè)備和公共修建內(nèi)部，這類標識為運動在城市和分歧社區(qū)及公共修建內(nèi)部的人供應交通指示或效勞性的提醒。相關(guān)于公路、城市路途交通標識辨認性質(zhì)上的分歧，人們在這類標識上目光滯留工夫相對較長，因為這些效勞性標識中要反映出效勞質(zhì)量、效勞認識和人道化的水平，凡間在內(nèi)容上、設(shè)計的方式感上，安裝自身的編纂處置和工藝上均較公路、城市路途交通標識要細膩和深化一些，而從設(shè)計意味上更多地表達審美效誚、情況質(zhì)量及人文特點。例如美國田納西州富蘭克林沙利文農(nóng)場分部的效勞性系統(tǒng)不單內(nèi)容豐厚、方式美感強，還將農(nóng)場遍地豢養(yǎng)的分歧家畜的圖形反映在標識系統(tǒng)中，不單表示性強，增強了地區(qū)方位感的暗示，也將當?shù)厝宋念伾蔑@得酣暢淋漓。

 

又如賓夕法尼亞特拉華和利哈伊域國度遺產(chǎn)走廊為共同這一稱號，將很多的前史和人文布景材料圖文融入標識中，內(nèi)容豐厚，這個長達240km的特拉華和哈伊流域國度遺產(chǎn)走廊包羅前史運河、旅行湖、博物館、很多的文明中間和公園，為了使這個地域的公共標識更美麗，運河國度級遺產(chǎn)委員會作廢了本來較為堅苦的設(shè)計方案和步調(diào)，設(shè)計者們和來自各地的代表一同，一起設(shè)定了規(guī)范的指示性、闡明性和標記性標識。

 

（三）貿(mào)易標識

 

貿(mào)易標識具有貿(mào)易運動的共同性，越是在貿(mào)易住處冗雜的城市，貿(mào)易標識也就越顯出急于求成的姿勢，刺眼、耀眼，形象凸起，視覺沖擊力強特性化是其特點。在貿(mào)易運動、商品內(nèi)容、貿(mào)易好處和目標的效果下，貿(mào)易標識極盡材、質(zhì)、光、電等技能之能事，在公共情況標識系統(tǒng)中富顯示力。例如，美國紐約時代廣場的貿(mào)易標識和告白、噴鼻港中環(huán)地域的貿(mào)易標識和告白、北京長安街的貿(mào)易標識和告白。

 

二、 標識系統(tǒng)設(shè)置的選址

 

標識系統(tǒng)的選址很主要，要留意如下方面:

 

（一） 視覺效應的有用性

 

地位上的視覺有用性是公共情況標識系統(tǒng)安裝選址的第一要素。不單貿(mào)易標識如斯，交通標識更是如斯，在路途路況需求提醒的當?shù)厝缙碌馈⒓睆?、橋梁、地道、路口、變亂多發(fā)地段及泊車場等，均應設(shè)置標識，標識地位選址還要思索高速行駛車輛駕駛員的視角、有用視距和在承受到標識住處和內(nèi)容做出行為反響的提早量，普通性交通標識也應留意人們的視覺習氣、視覺旅游時序和角度。公共設(shè)備標識很大水平與交通標識選址辦法一樣，只是更多地依靠于公共設(shè)備之上，或許與之揉為一體，在標識系統(tǒng)的圖文內(nèi)容、圖地關(guān)系、顏色處置上也應充沛地思索其視覺效應。如白地黑體的大住處量圖文標識在室內(nèi)光線下視覺伸展，但在正午戶外猛烈的陽光下要讀完其內(nèi)容則是很堅苦的，這就需求對標識系統(tǒng)的選址、內(nèi)容、圖文方式和顏色處置做具體的論證。過火夸張的標識是對視覺和窨的糜費，混跡在顏色紛繁的貿(mào)易標識和掩映在綠樹叢中的紅綠燈也是不成取的。

 

（二）標識設(shè)備安頓的合理性

 

1、 效果的合理性  標識系統(tǒng)在選址、內(nèi)容和方式上的合理性與需要性是設(shè)計者與運用者雙向論證的后果。

 

2、 標識系統(tǒng)與市政設(shè)備的關(guān)系   在公共情況標識系統(tǒng)中，鐵路、高速公路、城市路途等交通標識自力性強，自成一體，標識的牌、桿、基座成為自力的系統(tǒng)，以區(qū)別普通共用標識和貿(mào)易標識，其他標識嚴禁將其遮擋或與其同桿混置，這是堅持交通標識對交通平安主要性的辦法。而其他公共情況標識因為設(shè)置時序的分歧，會形成互為遮擋、互相侵犯的情況，尤其在榮華的城市社區(qū)和街道，為堅持各自的自力性，往往會千百萬標識桿柱林立，侵犯路途、修建、橋梁、電線桿等城市公共設(shè)備，一些用電標識和拉接的電線也如蛛網(wǎng)縱橫，影響城市觀瞻，使得本當為市民供應便當?shù)臉俗R設(shè)備成為新的報酬妨礙。因而，應有組織、有規(guī)劃、階段性地對這方面的標識立桿，依據(jù)狀況設(shè)置一桔多標識的方式，或兼并一局部同類標識以到達整治的目標；一些用電的標識也可借用市政路途照明電網(wǎng)的地下電纜，如許可以防止隨意亂拉接電源，改善城市情況。而這惹起只需增強市政治理部分、路途交通治理部分、城市治理部分、公用局、電業(yè)局之間的直轄市與協(xié)作即能做到。

 

3、 標識系統(tǒng)與城市景象的關(guān)系  代表城市形象一方面的公共標識系統(tǒng)自身就是城市 的景象之一，既然如斯，公共標識還需思索與城市其他景象的關(guān)系，如城市的規(guī)劃建立會千百萬城市總體形象、天然景象和前史遺存的抵觸，它們之間協(xié)調(diào)、相得益彰就組成了標識城市景象的關(guān)系，不單要流利諸關(guān)系，其標識的方式形狀與諸景象的向背、襯映、承合以及比例、標準、視角等選址有關(guān)的要素也是不成無視的。

 

（二） 暫時標識和固定標識

 

1、暫時標識   依據(jù)運用的要求，一惹起暫時性的標識在日常中常起指示性、標識性的效果。暫時性是指承載內(nèi)容的暫時和地位上的暫時，標識圖文是標準的。由于是暫時，其標識安裝自身要輕便，不單要便于運用，并且還要便于不運用時的保管和堆放。

 

2、固定標識   之所以固定，是指某一工夫段標識內(nèi)容、方式、形狀、地位固定、標識圖文天然也是標準固定的，因為固定標識的持久性，天然標識系統(tǒng)的安裝自身也應該結(jié)實，具有必然的不變性。

 

三、 標識系統(tǒng)的工藝方式

 

（一） 加工功能

 

普通狀況下，標識系統(tǒng)工藝方式跟著工業(yè)技能開展而轉(zhuǎn)變，思索到經(jīng)濟要素時，多選加工功能好的資料和技能；思索到形象要素時，經(jīng)常情愿多支付一些本錢使工藝更完滿，甚至要夸耀工藝和技能改造，會克制原有的良多工藝妨礙，一些本來以為的技能難題也會水到渠成

 

（二） 耐候功能

 

大都的公共情況標識系統(tǒng)，尤其是固定的、安頓在戶外惡劣情況的標識，因為要面對風吹日曬，更兼冬夏溫差和日夜溫差，對標識系統(tǒng)的資料涂層、面層和安裝設(shè)計的自身都是一個嚴肅的考驗。耐候性好的有不銹鋼、鍍鋅鋼材、鎳合金等，圖文面飾涂層耐候性好的有氟碳涂料、聚丙防紫外線涂料，聚氯乙烯各色防曬膠臘、烤漆、噴塑等。

 

（三） 抗毀壞功能

 

抗毀壞功能分為抗天然性毀壞和抗報酬毀壞、不測毀壞。天然界雨雪腐蝕、溫差、紫外線等都邑損害標識系統(tǒng)，直接影響到標識的經(jīng)久性。別的，每年倒伏于颶風的標識形成很多的經(jīng)濟損掉尤其在全球災禍多發(fā)地，因而在設(shè)置標識系統(tǒng)時要仔細地核算風壓，大水平地防止經(jīng)濟損掉和人身損傷。別的，戰(zhàn)爭、請愿游行、暴力抵觸、市民本質(zhì)等也對公共標識系統(tǒng)組成硬傷，一些交通變亂也使一些標識系統(tǒng)和安裝遭到損害。

 

因而，不單標識系統(tǒng)安裝原資料的抗毀壞功能要好，構(gòu)造要健壯，并且表涂層也要能抵當天然腐蝕、酸堿腐蝕、劃傷、涂鴉等損傷，并具有較強的防污性。

 

（四） 標準、情況效應與藝術(shù)性

 

這里所指的標準涵蓋了城市規(guī)劃標準、修建標準。情況效應則包羅與城市景象、人文顏色的比照與諧和水平，它直接與藝術(shù)性有關(guān)。如美國得克薩斯州私家開拓的萊昂貴斯普林領(lǐng)地，其從新開拓運用的標識系統(tǒng)優(yōu)雅的手工刻石、眩目標瓷磚、蝕刻相片構(gòu)成的青銅樗與私家房屋區(qū)文藝回復作風的修建物相映成趣。方圓1215h㎡開拓區(qū)包羅私家網(wǎng)球、游水俱樂部、有氧活動中間和帶高爾夫球場的村莊俱樂部。除了用鋁桿標記傳達交通訊息外，開拓商們起勁將標記制造成藝術(shù)品，此工程終采用向內(nèi)蝕刻并噴涂青銅色的薄金屬板。開拓區(qū)進口，村莊俱樂部、游水中間和游人歇息室外的大型留念碑標記是由手工刻制的石材做成的，充溢文藝回復作風的設(shè)計非常合適這些修建。又如美國加利福尼亞州弗里蒙特歐文頓路的公路界標，拋光的花崗巖基座上雕刻著城市的名字，不銹鋼制成的高度反光標記反映出四周地貌山巒等景色，使其看起來不像是工業(yè)產(chǎn)物，更像是天空和遠山的一部分。