近日，《商用汽車信息》記者獨家得悉，中國重汽（香港）無限公司（以下簡稱中國重汽）將與成都王牌汽車團體股份無限公司（以下簡稱成都王牌）于8月23日舉行簽約典禮，成立中國重汽—成都王牌商用車無限責(zé)任公司。按照此前簽署的協(xié)作框架協(xié)議肉體，中國重汽以“增資擴股”方式對成都王牌實行投資，使成都王牌注冊資本達(dá)10億元人民幣。單方將努力于把成都王牌打形成年產(chǎn)40萬~50萬輛重、中、輕、微全系列商用車，營業(yè)額達(dá)400億~500億元的商用車消費基地。

重汽成為王牌 大的股東

“按照協(xié)議規(guī)則，中國重汽控股比例不低于80%，成都王牌控股20%。從合資公司10億元的注冊資本金來推算，中國重汽投資額到達(dá)8億元，成都王牌投資2億元。”成都王牌市場部擔(dān)任人向《商用汽車信息》記者泄漏：“合資公司成立后，原有的‘成都王牌汽車團體股份無限公司’將不再保存，但成都王牌有能夠注冊成立‘大成功機械股份公司’。”

據(jù)理解，由于目前單方協(xié)作尚處于后期階段，合資企業(yè)今后如何運營，包括人事調(diào)節(jié)、產(chǎn)物標(biāo)識等方面的內(nèi)容尚未明白，需待簽約后逐漸細(xì)化。

只是，上述知情人士一同表示：“關(guān)于產(chǎn)物標(biāo)識，按照協(xié)作框架協(xié)議，將把成都王牌打形成微卡、輕卡、中卡、準(zhǔn)重卡平臺，這些產(chǎn)物能夠運用成都王牌的標(biāo)識，而重卡則運用中國重汽的標(biāo)識。只是這僅僅是一種能夠。”

在產(chǎn)能規(guī)劃方面，他表示“明年規(guī)劃產(chǎn)能為8萬~10萬輛，逐年遞增10萬輛。至于如何完成，一是借助擴張產(chǎn)物線。目前我們以工程自卸車為主，未來平板車和微卡是重中之重。二是建立新廠房，規(guī)劃新建占地2000畝的消費車間。三是新的合資公司會在中國重汽本部樹立消費基地，該基地重要輻射華東、華北市場。兩個基地總共完成50萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。”

“閃電”速率 達(dá)成協(xié)作意向

在中國重汽與成都王牌的此次牽手中，一個關(guān)鍵詞就是“快”。

大約半年前，中國重汽的一位副總裁離開四川，先與位于資陽的四川南駿談協(xié)作事宜。中國重汽之因此首先接觸南駿，是由于南駿比王牌開展得快少許，去年產(chǎn)銷量到達(dá)7萬輛，這個規(guī)模離中國重汽完成50萬輛的產(chǎn)能設(shè)想更為接近。但正由于南駿開展得較好，不情愿隨意被“吃掉”，因此協(xié)作門檻也比擬高。能夠由于單方對協(xié)作存在爭議，中國重汽找到四川省相干部門協(xié)調(diào)，省里提議重汽再到成都王牌看一下。只是事先重汽還在與南駿談，并沒有保持南駿。